今年以來(lái),受上游原材料價(jià)格大幅上漲的影響,新能源車(chē)企的材料采購成本驟升,新能源汽車(chē)陸續提價(jià),以期緩解成本壓力,漲價(jià)的新能源汽車(chē)品牌已經(jīng)覆蓋了各個(gè)價(jià)格　 

　　放眼世界，新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展呈加速之勢，中國、歐洲、美國三個(gè)市場(chǎng)未來(lái)將持續貢獻重要增量，同時(shí)，儲能、電動(dòng)兩輪車(chē)等領(lǐng)域也有望迎來(lái)快速增長(cháng)　 

　　作為新能源汽車(chē)的核心、價(jià)值量最高的零部件，鋰電池根據不同車(chē)型，成本占比可以達到42%。二級市場(chǎng)上鋰電池近幾年也是一路甚囂塵上。

　　鋰電池行業(yè)賽道寬廣，需求快速提升。GGII預計到2025年動(dòng)力電池需求達到1523GWh，外加消費電池、儲能、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)等需求，預計2025年合計鋰電池需求量1994Gwh，2020-2025年均復合增速達到50.2%。

　　鋰電池未來(lái)前景資料來(lái)源：GGII,

　　《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》引導相關(guān)產(chǎn)業(yè)加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵動(dòng)力電池等開(kāi)發(fā)創(chuàng )新，支持新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》明確將新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策實(shí)施期限延長(cháng)至2022年底，平緩補貼退坡力度和節奏。《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅有關(guān)政策的公告》對新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅作出了明確規定。由此可見(jiàn)，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷調整后，國家出臺了一系列支持和鼓勵政策，繼續推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。受益于新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，鋰電池及其上游原材料鋰電銅箔的需求將持續增長(cháng)。　 

　　產(chǎn)業(yè)全線(xiàn)漲價(jià)已經(jīng)持續近一年的時(shí)間。從電池正負極材料、電解液到動(dòng)力電池，漲價(jià)風(fēng)已波及新能源汽車(chē)。

　　 鋰電銅箔是鋰電池的重要組成材料，受鋰離子電池市場(chǎng)規模快速增長(cháng)帶動(dòng)，鋰電銅箔需求也保持著(zhù)穩步增長(cháng)的趨勢。

　　 鋰電池未來(lái)前景

　　.數據來(lái)源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　 隨著(zhù)主導型經(jīng)濟體的碳排放承諾進(jìn)一步清晰，圍繞綠色經(jīng)濟的扶持和激勵政策將更加積極。從傳統車(chē)企巨頭到造車(chē)新勢力，具備較強產(chǎn)品力的新能源車(chē)型將在市場(chǎng)密集上市，供給的涌現將創(chuàng )造和需求，汽車(chē)行業(yè)向智能化、電動(dòng)化發(fā)展的趨勢已不可逆轉，帶動(dòng)鋰電池的需求上漲。